Veuillez sélectionner une ligne parmi la liste :
Veuillez sélectionner une lettre ci-dessus
|
Klaxon des trainsPosté par Pow le 25 août 2009, 11h33 - Voyageur ligne 13 Lens Libercourt Lille |
|||
Pow   |
lorsque deux TER se croisent, sont-ils toujours obligés de donner un grand coup de klaxon pour dire bonjour à l'autre conducteur?? c'est vraiment hyper désagréable pour les passagers, a fortiori pour ceux qui essaient de piquer un tit roupillon... pour voyager souvent sur les réseaux TER des régions Centre, Pays de la Loire et Bretagne, j'peux vous dire qu'il n'y a vraiment que dans le Nord Pas de Calais qu'on a droit à un concert pareil à chaque croisement de train! alors ok, c'est ptet sympathique pour les conducteurs mais un peu de modération parfois, ce serait pas plus mal non plus!! |
Trouvez-vous les trains TER Nord-Pas de Calais propres en général ?
Bonjour,
Le sifflet (ou klaxon) lors de croisement de deux trains n'est pas "pour dire bonjour" à l'autre conducteur... Le rôle de ce coup de sifflet c'est de permettre à chacun des conducteurs de savoir qu'ils sont arrivés au bout du train de l'autre, de permettre de signaler à l'autre conducteur que le convoi n'a rien d'anormal et d'éviter les accidents comme les personnes qui traversent juste après un train et ne voient pas arriver l'autre. C'est une obligation réglementaire de la circulation sur le réseau ferré de France.
Dans les grandes agglomérations, il existe des restrictions quant à l'usage du sifflet mais son usage en général, il faudrait que ce soit un machiniste qui explique la réglementation.
vous pouvez remarquer que l'on sifle quand on arrive à la fin d'un train pour signaler aux personnes voulant traverser derriere le passage du train qu'un autre arrive (ceux qui est malheureusement le cas au passage a niveaux et on insiste un peu plus sur le siflet lorsque l'on croise un train arreté à quai) donc si vous etes incommodé par ce siflet je vous conseille de voyager plutot en tete de train
Merci Michel et edenthepark59, c'est fou ce qu'on apprend n'empêche !!
Moi aussi, je me demande très souvent quel est l'intérêt de ce coup de klaxon à chaque fois qu'il me fait sursauter et me donne des palpitations ;-)
Je retiens le conseil : voyager en tête de train plutôt qu'en queue de train pour être moins dérangé.
autant pour moi ;)
mais comment se fait-il alors que sur les lignes TER d'autres régions, on ne l'entende pas?? mystère
mise a part en region parisienne ou il est interdit d'utiliser le siflet (sauf cas d'urgence ) je ne pense pas que les autres region fasse autrement que nous
Effectivement la réglementation ferroviaire française prévoit de sifflet klaxonner à chaque croisement, dépassement de train(s) ainsi qu'à chaque entrée et sortie de tunnel(s) pour des raisons non pas de convenance personnelles mais bien pour prévenir d'un(e) éventuel(le) inconscient(e) de ne pas traverser juste avant le passage du train dépasseur ou croiseur pour éviter bien évidement le happage et ce entre 07h00 et 20h00 du Lu -> Di.
Il est fait usage su sifflet également à des endroits stratégiques tels que des rayons de courbure très petit où la visibilité est tardive mais ceci est matérialisé sur le terrain.
Pour des raisons de commodités il existe aussi des restrictions d'utilisation du sifflet dans certains endroits où la population est dense (ex: entrée de paris nord) mais cela n'interdit pas son usage en cas de situation d'urgence.
Alors ne pensez pas que les conducteurs s'amusent à ce faire "coucou" car la conduite est régis pas une réglementation que les usagers ne connaissent bien évidement pas