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Les vieilles batteuses jaunesPosté par Richou le 14 juillet 2010, 12h51 - Voyageur ligne 15 Boulogne St Pol Béthune Lille |
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Richou   |
Les nouveaux trains sont vraiment confortables. Là dessus, je pense qu'on est tous d'accord mais pourquoi les vieux trucs jaunes merdiques roulent encore ? Et surtout aux heures de grand monde !!?? L'été, on en peut plus là-dedans, des gens suffoquent, d'autres sont trempés à cause de la chaleur, on est les uns sur les autres. Et le bruit est infernal !!!
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Tout à fait d'accord! La SNCF devrait nous offrir des éventails dès notre montée dans le train, c'est intenable! Je suis l'une des premières personnes qui monte dans le train et une fois installée, je regarde la tête des personnes suivantes dès qu'elles montent : tout le monde fait la grimace et soupire désespérément............
COUCOU
moi aussi je confirme : à mort les tacots jaunes ! à la casse ! un jour il y a quelqu'un qui va faire un malaise et ils auront une mort sur la conscience (s'ils en ont une).
En ce moment ceux sont les vacances donc moins de monde dans les trains mais j'ai déjà fait le voyage à plusieurs reprises debout de BAILLEUL à LILLE FLANDRES dans un tacot (nous en avons souvent un à 7 H 50) et franchement après ARMENTIERES, nous sommes parfois serrés comme des sardines en boîte. Payer 91.50 E par mois pour abonnement SNCF et transpole illimité comme j'utilise le tram ensuite, c'est du vol pour ne pas pouvoir s'asseoir !
Il est déjà arrivé à 2 reprises qu'une personne fasse un malaise.
Enfin, je constate que vous RICHOU, tam59 et moi sommes quasiment les seuls râleurs. Oups, je reprends : que nous sommes les seuls à clamer la vérité car, tout, ca on ne l'invente pas !
A bon entendeur !
Bonjour à vous,
Il me semble que j'ai lu dans la presse que les tacots jaunes seront retirés de la circulation d'ici 2013. C'est compréhensible qu'ils circulent toujours car le nombre de voyageurs augmente, ce matériel a une grande capacité de voyageurs. Le coup d'un train doit être énorme et vu que c'est la possession du conseil régional, a moins d'augmenter nos impôts, je pense qu'ils répartissent l'achat de ces trains bleus sur plusieurs années ;)
Par contre, ils auraient dû anticiper leur achat. Il y a une technique (japonaise je crois, j'ai vu ça dans un de mes cours mais il y a 3 ans :p) qui veut que l'on remplace les pièces vieillissantes ou ayant une forte probabilité de tomber en panne avant mm que ça arrive (c'est simple à connaître avec un suivi des pannes afin de savoir les seuils de danger...). Certe le coût peut être perçu comme "non justifié" car l'outil fonctionne toujours mais si on compare avec le coût et les conséquences que la panne engendre alors le coût est normalement moins élevé :p
A bon entendeur,
Seb c'est bien !!
Pour info, je ne râle pas, je propose une solution qui est sûrement l'objectif de ce site ;)
Seb c'est bien !!
Bonsoir !
merci à vous Seb pour les infos.
Certes cette technique existe dans l'industrie ou il existe un service de maintenance assisté par un logiciel (GMAO : gestion d'assistance par ordinateur) qui optimise la durée de vie moyenne des pièces en fonction des heures d'utilisation et sort régulièrement des ordres de travail pour le remplacement ponctuel (avant la casse).
Bonne soirée à tout le monde !
Sabine